Bones Festes!

Ja arriba Nadal, però segueix una ratxa difícil a nivell dels actes organitzats per la nostra Secció: La darrera víctima és l’acte de demà dilluns, el gran debat entre les dues noves faccions liberals del país, la que ha aplegat l’incombustible Antoni Fdez. Teixidó, president de la Fundació del RCD Espanyol entre d’altres mèrits, anomenada Lliures (@movimentlliures); i la dels liberals “indepes”, anomenada Col·lectiu de Catalans Lliures (@Cat_Lliures).

senyals_liberals

Aquest molt esperat debat, que moderarà el soci de la Secció i president del Grup d’Estudis Polítics, Pau Miserachs (@PauMiserachs), ha estat “víctima” d’una conferència de premsa del tout liberal convocada el mateix dia. Així doncs, hem ajornat el debat fins a dilluns dia 9 de gener, i estem segurs que seguirà tenint-hi el mateix interès que havia suscitat ara.

Només la tertúlia de dimarts, dia 13, ens separa, doncs, de la fi de l’últim any complet d’aquesta ponència. A la tardor de 2017 hi haurà eleccions, i mirarem d’aprofitar els propers mesos per fer balanç i crear un màxim de transparència sobre què és avui la nostra Secció, informació que podria ser útil per a la reflexió sobre què hauria de ser.

Així doncs, us desitgem bones Festes i us esperem dilluns dia 9 de gener a les 19h, a la Sala d’Actes.

Ben cordialment

Maria Ricart
Stefan Rating

LLoança de l'eurodiputat

El proppassat dia 22 de març, els ministres de Transports dels 27 Estats Membres van assolir un acord sobre les propostes de la Comissió Europea quant a com haurà d’ésser la xarxa de transport trans-europea (XTE-T) l’any 2030. Aquestes propostes inclouen una reivindicació clau del nostre país: el Corredor Mediterrani connectant Algesires amb França i més enllà, passant per la costa mediterrània.

Els mitjans de comunicació parlaren molt de la Ministre de Transports del’Estat, Ana Pastor, únic representant dels 27 que hi va votar en contra. D’ençà, aquest fet lamentable se’ns ha volgut vendre com una defensa del Corredor Mediterrani… “també,” però, l’anomenat Corredor Central.

És molt clar, de fa temps, que no hi ha diners per a dos corredors ferroviaris a Espanya. Per tant, el fet que la Unió Europea en recolzi el mediterrani implica descartar l’altra proposta, recolzada massivament per tots els darrers Governs de l’Estat espanyol. Si és així, aleshores qui ha aconseguit imposar el sentit comú?

No creiem gaire en  els individus com a motors de la història, gran o petita. En aquesta decisió, com en tantes d’altres que pren una Unió Europa tan sovint vilipendiada, hi ha intervingut molta gent. Avui en voldríem destacar un grup, els eurodiputats, i un dels seus membres: el Sr. Ramon Tremosa.

Bon coneixedor del tema i defensor passionat dels seus punts de vista, com recordaran els assistents al “Dijous Europeu” de l’Ateneu Barcelonès el 30 de març de 2011, aquest economista ha fet molt per demostrar la vàlua d’un òrgan de la Unió tan menystingut com el seu Parlament. Ha fet un gran esforç personal per convèncer els seus homòlegs, fins i tot organitzant un viatge d’eurodiputats (apuntarem que amb desplaçament en autocar) per fer-los comprovar sobre el terreny per què tenia sentit el Corredor Mediterrani. I s’ha pres la molèstia d’anar explicant els avenços al públic.

Arran dels 25 anys de l’adhesió d’Espanya a la Unió van anar passant pels “Dijous Europeus” de l’Ateneu molts eurodiputats. Fa goig veure que a més de tenir oratòria, mouen coses pel bé del país i, en conseqüència, d’Europa.